Երբ չորսից մեկըհանգույց առանցքակալներմեքենան վնասված է, մեքենայում մեքենայում դուք կլսեք շարունակական բզզոց, այս ձայնը չի կարելի ասել, թե որտեղից, զգացեք, որ ամբողջ մեքենան լցված է այս բզզոցով, և որքան արագ է արագությունը, այնքան ավելի մեծ է ձայնը: Ահա թե ինչպես.
Մեթոդ 1. Բացեք պատուհանը՝ լսելու, թե արդյոք ձայնը գալիս է մեքենայի դրսից;
Մեթոդ 2. Արագությունը մեծացնելուց հետո (երբ բզզոցը մեծ է), փոխանցման տուփը դրեք չեզոք վիճակում, որպեսզի մեքենան սահի, դիտեք, թե արդյոք աղմուկը գալիս է շարժիչից, եթե չեզոք սահելիս բզզոցը չի փոխվում, այն հիմնականում անիվի առանցքակալի հետ կապված խնդիր;
Մեթոդ 3. ժամանակավոր կանգառ, իջեք՝ ստուգելու առանցքի ջերմաստիճանը նորմալ է, մեթոդն է՝ ձեռքով հպեք չորս անիվի հանգույցներին, մոտավորապես զգաք՝ արդյոք դրանց ջերմաստիճանը համահունչ է (արգելակման կոշիկներ, առջևի և հետևի անիվների միջև բացը նորմալ է, առջևի անիվը պետք է բարձր լինի), եթե զգում եք, որ տարբերությունը մեծ չէ, կարող եք դանդաղ վարել մինչև սպասարկման կայան;
Մեթոդ չորրորդ. Բարձրացրեք մեքենան վերև (մինչև ձեռքի արգելակը թուլացնելը, չեզոքացնելը), վերելակ չկա, երբ ժեկը կարող է մեկ առ մեկ բարձրացնել անիվները, աշխատուժը արագորեն պտտում է չորս անիվները, երբ առանցքի հետ կապված խնդիր կա, այն կ ձայն հանել, իսկ մյուս առանցքները բոլորովին տարբեր են, հեշտ է տարբերել, թե որ առանցքը խնդիր ունի այս մեթոդով։
Եթե անիվի առանցքակալը լրջորեն վնասված է, դրա վրա կան ճաքեր, փոսեր կամ աբլացիա, այն պետք է փոխարինվի: Նոր առանցքակալը տեղադրելուց առաջ նախ յուղեք այն, այնուհետև նորից տեղադրեք հակառակ հերթականությամբ, և փոխարինված առանցքակալը պետք է լինի ճկուն և զերծ խառնաշփոթից և թրթռումից:
Հրապարակման ժամանակը` Հուլիս-27-2023
